Die Leute, die unter der Bedingung, anonym zu bleiben wegen der Empfindlichkeit der Situation sprachen, sagten, dass Beamte für eine Ansage zur Verfügung stellten die Vorstande die zwei Firmen geben endgültige Zustimmung zu einem Abkommen mobilisierten.
Die Vorstande beide Firmen haben laufende Fusion-in Verbindung stehende Gespräche gehabt. Sie konnten Montag sich treffen, um sich sich zu bewegen voran mit einem Abkommen, ein Personenvertrautes zu besprechen mit den gesagten Gesprächen.
Es war die zwei Fluglinien würde fortfahren ohne eine vorarrangierte Alterintegrationsvereinbarung zwischen ihren Pilotanschlüßen, so die Kernfrage in zunehmendem Maße wahrscheinlich, die war, ob Deltapiloten bereit waren-, Änderungen an ihrem Vertrag vorzunehmen, um Dreieck mehr Flexibilität nach einer Kombination zu geben, eine der Leute sagte blieb.
Dreieck kann bereit sein, Anreize zu geben den Deltapiloten, um Änderungen an ihrem Vertrag, ein anderes Personenvertrautes vorzunehmen mit den gesagten Gesprächen.
Die Änderungen, die gesucht werden, hängen mit dem Bereichabschnitt im Deltapilotvertrag, der im Teil formuliert, welche Flächepiloten fliegen und welche Wege sie fliegen, Leutevertrautes mit den gesagten Gesprächen zusammen.
Alle mögliche Änderungen am Vertrag, einschließlich Finanzanreize, würden sich an nur Deltapiloten wenden, da ihr Kontakt nur dieser Fluglinie regelt
Ein geschicktes seinen Mitgliedern Protokoll Freitag vom Anschluss des Dreiecks Pilotsagte, dass Gewerkschaftsführer in der Sondersitzung in Atlanta sich trafen. Es sagte nicht, was sie besprachen. Dass Sitzung heute fortfuhr, Leutevertrautes mit den Gesprächen, sagte.
NordwestversuchsGewerkschaftsführer trafen sich separat heute in Minnesota. Ihre Sitzung wurde beschrieben, hauptsächlich wie informierend.
Die übliche Annäherung in den Fluglinienkombinationen ist gewesen, Piloten einen gemeinsamen Anschlussvertrag ausarbeiten zu lassen, nachdem ein Abkommen verkündet ist. Atlanta-gegründetes Delta Air Lines Inc. und Eagan, Minn. - gegründetes Northwest Airlines Corp. nahm eine andere Annäherung in ihren Gesprächen für Monate und darstellte, dass, wenn sie volle Versuchsvereinbarungen im Voraus erhalten konnten, sie den Nutzen einer kombinierten Fluglinie viel eher genießen würden.
Mit dem im Verstand, waren Piloten in der Linie, zum von Erhöhungen und von Billigkeit in der kombinierten Firma zu erhalten. Aber die zwei Gruppen konnten nicht über höheres Alter sich sein, das feststellt, wem wünschenswertere Flugzeuge und Wege fliegt.
Jetzt haben die steigenden Kosten des Öls alle Fluglinien unter intensiven Finanzdruck gesetzt. Seit die Gespräche anfingen, haben Dreieck und Nordwesten Pläne verkündet, um die Kapazität dieses Jahr zu verringern, und Dreieck hat Pläne verkündet, um 2.000 Jobs zu beseitigen.
