DETROIT - General Motors Corp. Entwerfer Amaury Diaz Serrano erinnert noch sich den an Tag 1968, als sein Vater ihn sein erstes heißes Radauto - ein blaues Camaro - an einem Sears in seinem gebürtigen Puerto Rico kaufte.

Erregung Diaz-Serranos so sich vorstellen, als heiße Räder eine Konkurrenz verkündeten, damit Selbstfirmaentwerfer mit einer neuen Serie der Miniautos aufkommen.

„Die Wahrscheinlichkeiten des Entwerfens eines heißen Rades sind wie das Gehen zum Mond,“ sagte Diaz Serrano.

Diaz, das Serranos heiße Räder, ein Himmelblau-Rennwagen entwerfen, der das „Chevroletor,“ genannt wird, gehört zu den sieben Siegern in der Herausforderungs-Reihe des Entwerfers, die Speicher von nun an bis zu Juni schlagen wird. Entwerfer von Chrysler LLC, von Honda Motor Co., von Ford Motor Co., von Mitsubishi Motors Corp., Lotos-Autos und von El Segundo, Kalifornien - gegründetes Mattel Inc.'s 's besitzen heiße beigetragene gewinnende Entwürfe des Radentwurfs-Studios auch.

Heißer Radentwurfsdirektor Alec Tam sagte, dass heiße Radentwerfer lang reale Autos, wie das Chevrolet Camaro und der Ford-Mustang, denn ihre druckgegossenen Modelle des 1:64 Skala kopiert haben. Aber dieses Jahr, der 40. Jahrestag der heißen Räder, markiert, das erste mal nicht-Heiße Radentwerfer eingeladen wurden teilzunehmen. Aufkam mit, Tam dass sagte, er gebegeistert wurde mit, welchen Automobilentwerfern als sie nicht an praktische Anwendbarkeiten wie Verkehrstauglichkeit und Luftsäcke denken mussten.

„Sie nahmen einige Wahrscheinlichkeiten auf Entwurf und taten Sachen, die sie nicht imstande sind, in ihren Tagesjobs zu tun,“ sagte er. „Heiße Räder ist einer der wenigen Plätze, in denen ein Autoentwerfer ein Kind nicht nur sein kann


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aber kann den Anblick ihres Entwurfs wirklich verwirklichen. „

Tam sagte, dass jedes Auto die heißen Radkernwerte - Geschwindigkeit, Energie, Leistung und Haltung - sowie das Reflektieren des unterscheidenden Blickes jedes Autoherstellers gefangennehmen musste. Jedes Auto musste auch in der Lage sein, eine Schleife auf einer heißen Radorangenschiene durchzuführen.

Jeder Autohersteller wählte drei Spitzenentwürfe, und die Sieger wurden von einer Jury gewählt, die heiße Radhauptleiter und -entwerfer sowie Herausgeber vom Los Angeles Times, Journal der Männer und Auto und Fahrer miteinschloß. Die gewinnenden Autos verkaufen für gerade unter $3 im ersten Jahr und ungefähr $1 in den folgenden Jahren und werden für, solange sie verkaufen, Tam sagten gebildet.

Tam sagte, dass die meisten heißen Radautos für ungefähr $1 verkaufen, aber die Entwerfer-Reihe spezielle Farbe und Gummireifen hat. Fans vermutlich kümmern sich nicht den um aufgeblähten Preis; eins der Autos, ein rasches Ausweichen XP-07, verkauft bereits für $6.99 auf eBay.

Diaz Serrano sagte, dass er Linien seines Autos auf dem kurzlebigen Rennwagen 1957 Korvette-SS und seine übertriebenen Anteile von den Rennwagen der Dreißigerjahre gründete. Die Blaufarbe bringt das ursprüngliche Auto, sagte er, zusammen und die „40“ auf der Seite bezieht sich auf Jahrestag der heißen Räder.

Der 48 Einjahresentwerfer sagte, dass es ihm fünf Wochen dauerte, um einen Pappprototyp zu errichten, die heraus 120 andere Einträge von den GR.-Entwerfern schlugen. Er ist dankbare GR. geänderte althergebrachte Politik und erlaubte ihm, seinen „Chevroletor“ Namen anstelle von Chevrolet zu verwenden.

Derzeit ist er zurück zu Arbeit an seinem Tagesjob, aber sogar der- ist einer, der die meisten heißen Radenthusiasten Swoon bilden würde. Diaz Serrano setzt die letzten Schliffe auf dem neuen Chevrolet Camaro, das nächstes Jahr bereit zur Freigabe ist.

„Ich habe Ventilatorautos bei der Arbeit getan und Autos für Spielzeugfirmen auflockere, also habe ich keine Beanstandungen,“ sagte er. „Ich erhalte zahlend zu spielen.“

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Auf dem Netz:

Heißer Jahrestag der Rad-40., www.hotwheels.com/40th/